2012年4月23日，东风启辰品牌旗下首款车型-启辰D50在北京车展正式上市。启辰D50在空间方面，采用驾乘空间最大化设计，后排膝部空间达596mm。

在动力方面，启辰D50搭载了发动机，最大功率达到了109马力，峰值扭矩153N·m，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱，百公里综合工况油耗6.4L。

扩展资料

发动机

1、控制工艺

缸体特殊真圆加工、薄型水套、链式油泵、内置水管、曲轴偏置、连杆裂解加工、镍铬气门挺杆、连续可变气门正时控制CVTC、低压活塞环、等长进气歧管、轴颈销抛光。

2、外部

采用进气、排气颠倒反向布置=缩短了排气道与三元催化之间的距离，提高了对尾气进行催化还原的效果。

油底壳为双重结构：上部铝合金制成以降低噪音和振动，下部由金属板制成以避免因与地面接触而破裂，模块化和集成化构造使零配件数量大为减少，发动机体积与重量减轻，节省了发动机室空间。

3、内部

缸体总成全铝材质缸体和油底壳：发动机散热好.重量轻.噪音低.缸体和缸盖一起加工，特殊的真圆加工工艺处理使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小，并同时保持良好的机油消耗性能。