非对称轮胎花纹和对称轮胎花纹的区别

1、花纹不同

非对称花纹以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹；对称花纹胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。

2、优点不同

非对称花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出；对称花纹静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。

3、缺点不同

非对称花纹由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差；对称花纹轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱，

4、用途不同

非对称花纹主要用途是有运动性能轿车和运动型SUV；对称花纹主要用途是一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。

其它不同轮胎花纹的优缺点：

1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。

优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。

缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。

主要用途：运动型轿车和运动型SUV。

2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致

优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾

乘坐舒适性和低噪音。

缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。

主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。

3、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构

优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。

缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

主要用途：轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。

4、羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直

优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。

主要用途：行驶在较差路面的自卸车，工业车辆和巴士的后轮。

5、复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。

优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

主要用途：主要装在货车和巴士的前后轮。