北汽ec180电动机换成5千瓦的行吗

今天小萍就给大家分享一篇关于北汽EC180性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

北汽新能源官方数据显示北京·EC180综合工况续航(NEDC)156km，60km/h的等速情况下续航200km，EC180采用的是电池电量20.3KWh的三元锂电池。为了更直观的体现车辆的续航问题，我列了一个仪表盘显示从电量180km到剩余14km的数据表格：

整个过程电驹小二时速控制在40~60km/h之间，当然除去红灯等车、堵车、加速试车等情况。

最后需要强调的是，为了验证很多朋友经常会关心的电动车电池存不存在虚电的问题。电驹小二刻意试了一下，在仪表显示电量还剩50km的时候，手机导航去距离住所32km的充电站，按手机路线没有绕任何弯路的情况下，最后到站的时候仪表显示还剩14km的电量，理论应该剩余18km的电量，前后误差控制在5km以内。所以大家不必担心仪表显示电量还剩20km时突然没电的情况。

动力、操控性完全胜任城市出行

北京·EC180官方资料里显示其电动机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为140N·m，其实这个数据算不上足够出色，但要看它主要是用来做什么。

车辆在红绿灯或拥挤路段的刹车和起步都很灵敏，电驹小二尝试了不同速度下对车辆进行制动，最高车速控制在60km/h，车辆没有出现急刹时候的“点头”现象，整体显得比较温和