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新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数,混合动力车及铅酸电池(低速车)相对续驶里程要短。
大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响,往往明显小于厂家宣传的续航里程。电动车的采暖完全依靠电,冬天如果把空调打开,就要增加约20%~30%的能耗,使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说,常温下400公里的续驶里程,在冬季可能降到300公里不到。
续航里程是消费者选择车辆时的重要参考因素,车企不应该把理想化的续航里程数值向消费者推广,更不应该作为卖点宣传。对于最大续航里程、NEDC综合工况里程和实际路况之间的差距,厂家在宣传或销售过程中应该明确告知消费者,并且数据要真实不能有假,让消费者在充分了解真实情况的前提下作出选择。
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