文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢

压力补偿器变量柱塞齿轮泵的工作原理是怎样的

资讯小编
2023-11-30 19:08
采用压力补偿控制器来控制齿轮泵的排量,即压力补偿变量柱塞泵,工作原理如下:

当齿轮泵出口压力未超过调压螺钉所调节弹簧的压力时,压力补偿阀芯在调压弹簧的弹力作用下,阀芯处于下位。在回程弹簧的作用下,通过斜盘摆动的力使变量柱塞处在最左侧,此时斜盘斜角a最大,齿轮泵输出的流量最大。

当齿轮泵出口压力上升超过调压螺钉所调节的压力时,压力补偿阀阀芯下腔压力产生的液压力克服弹簧力,使压力补偿阀阀芯上移,齿轮泵出油口p引来的压力油进入到控制柱塞左腔,控制柱塞推压偏置弹簧右移,使斜盘斜角a变小,输出流量变小,从而限制了齿轮泵出口压力的再增加,叫做压力补偿变量。

流量调节螺钉全松开,当齿轮泵出口压力未超过压力调节螺钉所调定的压力时,压力补偿阀芯在弹簧力的作用下和在回程弹簧的作用下,通过斜盘摆动的力使变量柱塞处在做左侧,此时斜盘斜角a最大。

当齿轮泵出口压力上升超过压力调节螺钉所调定的压力时,液压力克服左侧的弹簧力使压力补偿阀芯左移,齿轮泵出油口引来的压力油进入到控制柱塞左腔,控制柱塞右移,使斜盘斜角a变小。

打开汽车网APP阅读全文
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享