本田奥德赛为什么总是丢机油啊

凉车十分钟以上，检查机油尺液位，如果平均1000公里的机油消耗超过0.3升，那就说明是烧机油了。

烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是烧机油就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四个原因：

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点是烧机油的原因之一，有一点或者四点都是烧机油的车辆。

烧机油的解决方法：

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失，同时破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，因此大修发动机并不是可持续的解决方法。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱了汽修店操作的技术枷锁，不需要拆卸任何零件，车主可以自己操作，通过行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。