原因如下:车辆动力支撑件老化:车辆的发动机、变速器与车身之间的连接位置乃是发动机的机脚(橡胶垫Mount),为何使用橡胶垫?其目的就是为了减震,橡胶垫的材质较软,可以尽可能减缓发动机和变速器在运转过程中出现的抖动感,但是橡胶垫长时间使用后,则会发生老化、开裂的现象,橡胶垫弹性不足,刚度变硬,发动机怠速时出现的高频抖动则会非常清晰地传递到驾驶室内部。发动机怠速控制系统,发动机怠速高频抖动现象,一般出现在冷启动的时候,而冷启动工况是非常复杂的。在温度较低的时候,发动机内部的阻力较大,如果发动机输出扭矩较低,发动机很容易熄火,所以,发动机本身需要多喷油;另外,发动机在冷启动时的排放性能非常差,为了改善其排放性能,现在的发动机均加入了三元催化器,而三元催化器的工作温度要在300℃以上,为了使三元催化器快速升温,发动机在冷启动时,需要喷入更多的燃油,发动机燃烧燃油可以释放更多的热量,热量被尾气带走,可以迅速提升三元催化器的温度。发动机积碳造成车辆低速抖动,发动机积碳,对此大部分车主并不陌生,积碳是指发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质,这种积碳附着于发动机内部,如果附着于喷油嘴上,发动机喷出的汽油雾化效果不佳,如果积碳附着于进排气门位置,发动机进气和排气会变得非常不稳定,进而造成汽油与空气在发动机缸体内部混合不均匀,发动机燃烧过程也变得非常不稳定,发动机出现抖动现象不可避免。
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