进气温度传感器的作用是什么

进气温度传感器（Intake Air Temperature，IAT）,位于发动机进气管上，既可以安装在节气门之前的进气管上，也可以安装在节气门之后的进气歧管上；

既可以单独安装，也可以集成在空气流量计或进气歧管绝对压力传感器中。

作用

进气温度传感器用于监测发动机进气管路中的空气温度，并将空气温度转换成电压信号输送给发动机控制模块ECM，ECM根据此信号实现以下控制。

（1）进气质量修正

进气歧管绝对压力传感器采用速度密度型的进气计量方式，其检测的是进入发动机的空气绝对压力。进气绝对压力并不能准确反映进气质量，因此，需要进气温度传感器提供的进气温度信号进行修正，以实现对进气质量的准确计量。

（2）点火提前角修正

进气温度低时，ECM增大点火提前角；进气温度高时，ECM减小点火提前角。

（3）其他控制

1，用于检测发动机冷启动时进气道的空气温度。ECM通过对进气温度和冷却液温度进行比较，以确定发动机是否处于冷启动工况，例如：如果两者的温度之差在8℃（因成型而异）以内，ECM就确定发动机处于冷启动工况。

2，通常情况下，发动机温度由冷却液温度传感器检测，与进气温度传感器相比，冷却液温度传感器对喷油量和点火正时的影响更大。但是，当冷却液温度传感器失效后，ECM采用进气温度传感器作为检测温度的备用传感器。

3，在某些特殊情况下，进气温度传感器也影响发动机性能和驱动能力，臂如：在极寒天气下，当冷却液温度传感器达到正常工作温度（如92°），而进气温度为-30℃，此时，ECM会根据进气温度传感器信号来获取更多燃油，而不是把冷却液温度传感器作为唯一参考温度信号

4，为废气再循环（EGR）系统，燃油蒸发系统（EVAP）系统和闭环控制的与否提供参考依据。