文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1、所谓的"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象,烧机油烧的轻的话可以不用修,平时多注意机油,别缺机油。
2、烧机油厉害的话会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
3、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。
4、另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
5、对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的,我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。
车子的尾气超标有很多原因,例如加的汽油质量太差,不按时保养或直接不保养,长时间不换机油等都会导致车子的尾气超标。
在汽车的排气管头段上,都是有三元催化器的,这个装置可以降低尾气中的污染物质含量,有些老车的三元催化器出现损坏后,也会出现尾气超标现象。
汽车上都有氧传感器,一般的汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败