汽车自动启停功能是什么,它的工作原理是什么

很多车型配备了发动机自动启停技术，但很多人上车后第一件事就是关闭这个功能，甚至有人讨论如何长时间关闭这个功能以避免每次启动车辆时手动关闭它的麻烦。

那么，自动启停到底是什么？

其实自动启停并不是特别高深的技术，也不是豪车专属配置。简单来说，自动启停就是一套能够自动控制发动机熄火和点火的系统，旨在短暂停车时自动让发动机“休眠”，以达到节油减排的目的。

那么自动启停真的省油吗？会对发动机有影响吗？

不可否认，自动启停确实省油。启停功能生效后，发动机虽然仍然工作并保持正常运转温度，但速度降低，皮带停止转动，因此不会出现瞬间油耗高的问题。同时，大部分汽车发动机的磨损主要来自于冷启动时的瞬间磨损，而自动启停功能工作时间很短，因此对发动机的影响微乎其微。

那么，自动启停功能是可以放心使用的吗？

对于中国的行车环境，尤其是一二线城市的拥堵情况，自动启停功能变得尤为重要。现如今，自动启停功能已经相对成熟，起步时顿挫感也不太明显，因此越来越多的人逐渐开始信任这个功能。配备自动启停的车辆，电瓶和起动马达都是特制的，频繁启停可能会导致电瓶长时间处于亏电状态，从而缩短电瓶的寿命。不过，特制的启动马达基本上可以达到与发动机一样的寿命，因此启动机部分并不需要过多担心。

最后分享一些自动启停的小知识：

1、在坡道和倒车时不要使用启停系统（以免倒车时发动机自动熄火）。

2、尽量不要在使用空调时启动和关闭发动机（因为关闭发动机后通常只会送风而不会制冷）。

3、禁止在启停后加油（加油的时候突然启动了引擎怎么办？）。

4、涉水行驶时关闭启停系统（否则水可能倒流进入发动机）。

5、在启停后将挂到P挡，松开刹车后发动机不会重新启动（不需要一直踩住刹车）。

自动启停功能最初一直以节油为卖点，但在遇到拥堵时频繁启停虽然不会损坏发动机，但也会在一定程度上增加点火线圈、电瓶等零部件的磨损。因此，也可以理解为什么许多司机一上车就会关闭自动启停功能了！