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相对比较对等的对手是斯巴鲁的傲虎。傲虎是斯巴鲁基于旗下B级轿车力狮开发的跨界车,从等级来看与歌诗图接近。斯巴鲁很早尝试开发这种B级跨界车,在这方面也算比较有经验。新推出的2010款傲虎设计上比较个性化,但相比歌诗图,它还是要主流得多。傲虎的整体造型介于旅行轿车和suv之间,具备213mm的高离地间隙和斯巴鲁擅长的四驱,让它更像是正统的跨界车,在通过性方面优于歌诗图。
运动性方面,歌诗图虽然主打运动元素,但斯巴鲁在这方面也不含糊,因此在性能和实用性方面歌诗图并不占优势。相比而言,歌诗图除了设计上更具创新,可以吸引一些潮流达人,它的尺寸更大,乘坐空间更宽敞,这是歌诗图优于傲虎的方面。作为国产车,歌诗图在价格上也有优势,与动力相当的傲虎3.6L最低价格也要42.98万元。但与此同时,傲虎还提供了低于30万元的2.5L版本可供选择,而选择此类车型的消费者往往更注重感性因素,并不一定追求超强动力。因此,歌诗图要想在价格上有优势,还需要推出2.4L版本。
汉兰达外形魁梧,但本质上仍属于跨界SUV,它更擅长在城市和公路上行驶。与歌诗图相比,二者品牌存在竞争关系,都基于B级车平台开发,尺寸较大,乘坐空间也较宽敞。汉兰达同样提供3.5L版本,价格与歌诗图接近。实用性方面,汉兰达具备七座和四驱的优势,这些方面胜过歌诗图,但歌诗图的底盘素质更高,公路性能也更好。
当然,这两款车的差异比相似度更大,感官层面就像是完全不同的两类车,因此竞争关系不会很明显。
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