文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
不算太好分辨吧
两个车都是那种激进类型的街车。战斗力十足
MT07是并列双缸。声浪只能说真的不好听,转速上升的慢一点。排量限制,极速没那么高。
到了这种级别的车,配置足够使用。ABS。液晶仪表。统统给你。
MT09的话。发动机变成了直列三缸。
输出特性兼容了双缸的大扭力,四缸的发动机的攀升速度和震动抑制。号称扭力大师,不是白来的。
两款车都挺好玩的。刷街的话,07要好玩点。双缸低速状态下要好操控点。转弯抹角的加速刹车再加速,要好用不少。
极速追求高一点的话,排量是硬道理。还是选择09。路况好起来,09能叫07看不到尾灯。
我现在在骑MT09,没骑过MT07。之前骑过川崎Z650,就拿川崎和MT09说点个人感受吧。由于MT09有动力模式,调到B模式的时候,动力输出还是比较温和的,感觉跟Z650动力出力差不多,但加速的线性明显优于Z650,这是三缸的动力输出线性的特点。但MT09调到A模式,动力会显得暴躁,油门响应很灵敏,这个时候确实动力与650排量的不一样。因此,如果资金充裕,直接上MT09就可以。
雅马哈Mt09是三缸,传说中的扭矩大师,新手不建议玩,有点暴躁,不好驾驭,07还不错,主要是控制右手,安全第一。
动力都够了 mt07现在没大猫的,
如果是选择水车也不差那几千块钱了,就买个带abs的09 abs真的很重要。
[大笑]两台都开过,当然是别人的车,有钱当然MT09,MT系列避震比较软都不是很适合跑弯道,所有mt都是直线王者,要让车拉着你跑,要的就是这种感觉,所以马力大的MT09更能体现扭矩大师的风范。
钱够就行,还能怎么选购?
09哪儿有卖的,我辽宁的
选大不选小
正在加载中...
海报生成中...
生成失败