动力系统控制模块不允许牵引控制会启动不了吗

一般情况下，自动变速器出现不能升档的故障和内部机械、控制系统相关，本着先易后难的维修原则，维修人员首先查看了此车的变速器油液液位，但液位正常，其品质也良好。随后维修人员又检查了此车变速器的电路控制系统。

对照线路图，在驾驶员座椅下方和变速器内部维修人员找到了变速器的两个控制单元，由于车主着急提车，维修人员也没有过多的检测，直接将这两个变速器控制单元换掉，然后连接好线路进行试车，此时车辆可以正常启动，同时也能正常升档。故障情况全部消失。

故障排除：将此车出现故障的启动机更换，并更换两个变速器控制单元，车辆故障情况基本消失，跟踪检查一周，车主表示故障再没有出现过，故障排除。

维修人员对启动机的供电线路进行了详细的检查：

但是导线连接情况、启动继电器和熔丝的工作情况均无异常，由此可见外部启动机外部的线路正常。

接着，维修人员猜测故障可能在点火系统上，便对此车的点火系统进行了细致的测量，同时还验证了点火开关与启动机之间的信号传输，但同样没有发现异常，检修至此，和启动机相关线路都不存在异常，所以可能出现问题的就只剩下了启动机本身。