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以下是对宝骏560的6个月长期测试结果,为了验证其可靠性,统计了一下长测的车型,其中的车型有86款之多,其中的车型竟多达25款,而车型第二多的厂商是长安有13款,由此可见与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的(这点从出品的车评视频里也可以得到印证),能不能替560吹虚我不知道,但至少不会黑560。
1.8L手动豪华型,指导价8.98万,2015.7.12——2016.1.12,测试里程15500km
那些溢美之词我就不敲了,都是原话。大家自己理解!!!!
1、560直接采用了730的底盘和发动机,结构、形式、材料和轴距没有变化,只是由于要顾及更高的离地间隙,避震行程和离地间隙都加大了一些,以增强通过性。
电子转向没有摆脱五菱宝骏一贯以来比较虚的传统,而且没有什么路感反馈,车身侧倾也比较明显,
2、一般小的颠簸悬挂处理的还算得体,如果遇到连续坑洼路面的时候底盘感觉有点松散,压到很深的井盖,冲击很大的话,车身的震动尤为明显。而且悬挂会产生一些类似松动了的声音,给人底盘不够扎实的感觉。
3、发动机噪音还有进步的空间。
4、对油耗的计算并不准确,有时偏差甚至会达到2L/100km以上。
5、音响音质比730有明显提升,听流行歌曲开始有点味道了,用来听听收音和mp3还是以接受的,不过跑高速时噪音会对中低频产生影响,需要加大比较多的音量。
6、后风挡玻璃的小于刷工作室声音有点大。
7、大灯偶尔忽明忽暗,并不是个案。
8、无钥匙进入,偶尔检测不到钥匙。
9、手刹力度一般,如果拉的不够高,在斜坡上会有溜车的风险。
10、经济巡航速度100—110km/h,纯高速7L/100km。
11、10000公里,左前减震器漏油,较多,保修更换。
12、二手市场,大多数车商报价都在6.5万左右。
()里是我加的(按实际购车价8完整算,加上5%购置税3418元,车船税420,交强险950,上牌手续费300—400元,共计9万,6个月剩6.5万,这个折价挺高的,还不知道有没有商业险,应该算保值比较差的,大家没意见吧!)
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