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对于自动挡汽车来说,运动模式的开启可以使汽车更加充满活力,响应加快,动力得以提升,驾驶乐趣更加丰富。而运动模式的开启对发动机影响较小,高转速换挡时发动机负荷反而更小。在运动模式下,变速箱更积极地进行降档操作,并在升档时将转速提升。此外,在踩油门踏板的前半段,车辆的反应也更加敏捷。所有这些操作的目的都是为了获得更大的动力输出。
运动模式只是通过改变汽车油门踏板的特性和变速箱的换挡逻辑来改变动力输出特性(关于动力输出特性的具体说明将在下文详细介绍);运动模式只是一个模式,因此它并不能改变发动机的功率,根据现有的车辆开发技术,发动机和变速器的耐久性和稳定性都非常好,单纯的运动模式不能损害变速器和发动机的使用寿命。此外,现在的车辆都经过了耐久性试验,特别是针对动力系统进行了专门测试。
现在许多自动挡车型都配备了运动模式,即SPORT模式,该模式可以选择驾驶模式,有运动模式的车型通常也有经济模式。普通模式下正常驾驶时,只需要选择D档即可,不需要特别选择运动模式。运动模式的缺点主要是噪音较大和油耗较高。以我的蔚揽为例,切换到运动模式(切换至S挡)后,除了1挡之外,变速箱将始终将发动机转速维持在2400转以上,并且永远不会升入最高档位。
从乘坐者的感官体验来看,S挡的驾乘感受不如D挡的舒适。然而,这种不同并不代表无法长时间使用。无论是D挡还是S挡,只要不进行暴力驾驶,我们可以一直使用运动模式,这样不会损坏任何零部件。为了弥补S挡的这个问题,工程师们还设置了S挡或手动模式。在S挡或手动模式下,变速箱的响应更加积极,动力输出更加直接畅快,让人感觉很棒。
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