发动机传动皮带的作用

发动机通常有两条皮带。一条被称为发电机皮带，另一条是正时皮带(某些车型采用正时链条)。

发电机皮带控制着许多单元。发动机运转时，曲轴皮带轮带动发电机皮带轮使发电机发电。它还带动空调压缩机皮带轮。空调系统有一个离合器，在关闭空调时，即使皮带轮转动，压缩机也不会工作，因此不会增加油耗。而在打开空调时，离合器会结合起来，压缩机才会工作。此时，发动机的一部分动力会输出给空调系统，因此会增加油耗并减弱动力。发电机皮带还会带动水泵和助力泵(某些车型采用电子助力)。如果发电机皮带断裂，发动机会迅速过热(因为水泵不循环)，转向会突然变重(失去助力)，几分钟后发动机会因为没电而自动熄火(因为发电机不发电，只靠电瓶供电给火花塞和油泵，时间不会太长）。

正时皮带用于控制发动机活塞位置和进排气门的开闭。在吸气冲程中，进气门打开而排气门关闭；在压缩冲程和做功冲程中，进排气门都关闭；而在排气冲程中，进气门关闭而排气门打开。在发动机高速运转的情况下，正时皮带能够根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器准确地配合各部件的行程顺序。如果正时皮带断裂，则配气机构会发生故障。轻则会碰撞气门(气门杆弯曲)，重则会损坏活塞。因此，需要定期检查正时皮带。大约在8万公里左右需要更换(不能等到断裂再更换，那样损失会很大)。