不想用自动启停了,怎样才能关掉

在欧洲地区，诞生了一种自动启停系统，以减少发动机不必要的怠速运转，并在节省燃油的同时减少排放。此外，各厂家还宣传，其配备启停系统的车辆不需要太多的关注，也不需要花更多的钱进行维护。然而，并不是所有的车主都相信这一点，有些人甚至试图永久关闭汽车。我们都知道，自动启动和停止功能的主要功能是节省燃油，但在实际使用中，许多车主发现他们似乎并没有节省多少燃油。即使他们不节省燃料，他们使用这个功能的时间越长，他们就越不喜欢它，甚至一上车就把它关掉。

自动启动和停止只是为了找到它的开关。符号通常是大写字母A，周围有一个箭头环。只需按下按钮即可禁用自动启动和停止，反之亦然；请记住，大多数汽车在默认情况下都会使用自动启动和停止功能，因此如果您希望它一直处于关闭状态，只需记住在每次驾驶前将其关闭即可；发动机的自动启动和停止功能可以在许多车辆上看到，并得到广泛应用。启动自动启动和停止后，轻轻踩下制动踏板，发动机将停止，然后踩下制动器，发动机将启动，从而达到节油的目的。自动启动和停止不能单独断开发动机，但自动启动和停止是整个发动机管理系统的一部分。因此，它不仅考虑了静止时，还考虑了发动机当时的位移和应变。

频繁起动和停止发动机会损坏相关部件，如起动机和蓄电池。尽管配备自动启停系统的车辆将使用增强型起动机和蓄电池，但在实际使用中，其故障将高于未配备自动启停系统的普通车辆。对于不同品牌的不同车型，自动启停系统的设计也有所不同。一些模型的启动和停止逻辑不是很好，干预时间不准确。有时，启动和停止系统长时间不起作用，但在收费站刷卡时，轻轻刹车会使其不请自来。此外，启动过程中的噪音较大，这也是乘客批评最多的一个缺点。

如果发生严重交通堵塞，发动机长时间停止工作，燃烧室温度降低，未完全燃烧的氢氧化碳和石蜡会形成积碳并粘附在气缸内壁上。如果石油不好，情况会更严重。积碳会增加油耗并削弱动力。它最初的设计目的是降低油耗，但增加了油耗。