发动机窜气该怎么办呢

发动机窜气故障的危害：

1.功率损失增大，燃料消耗率上升。

2.润滑油被恶化，机件过热，加剧机件磨损，增加了机油的消耗。

引起发动机窜气故障的原因：

1.活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气。

2.活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气。

3.空气滤清器安装不妥或滤心破损，大量的灰尘杂质吸入汽缸引起磨损，导致汽缸密封不严而窜气。

4.缸盖螺栓没有按标准扭矩拧紧，缸垫密封不良，气体窜出机外。

5.气门与气门座不密封。

6.冷却系严重缺水，温度急剧升高，活塞与活塞环、缸套部分粘连，活塞大面积拉伤。

发动机窜气故障现象及诊断：

发动机窜气是一个综合故障，是发动机的常见故障之一。发动机窜气是在做功过程中，汽缸内产生的高温高压膨胀气体，一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻者降低输出功率，浪费能源，重则损坏机件酿成事故。

窜气现象有：

1.发动机汽缸压缩终了的压力和温度以及燃烧压力降低，发动机启动困难，功率不足，油耗增加。

2.窜气严重时，发动机无法启动运转。

3.窜气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。

发动机窜气常见部位有气门室罩窜气，曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象，首先采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力，各缸压力差不超过其平均值的10%。当汽缸压力降低时，为了查明其降低原因，可用少量新鲜机油从火花塞孔注人汽缸内，再重新测量压力；还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。在此基础上分析故障产生的原因，然后对症下药，予以排除；同时采取有效措施进行预防，以杜绝此类故障的发生。