踩离合器和空挡有什么区别。请通俗点

挂档踩离合器和挂空挡，从作用上看效果上完全一样的。

从汽车构造看，空档时踩着离合和不踩离合的差别在于：

空挡踩着离合时，由于离合器处于分离状态，切断了动力传递路线，这时变速器输入轴不旋转；

2.空挡不踩离合时，由于离合器处于结合状态，发动机与变速器输入轴通过离合器连接在了一起，这时变速器输入轴与发动机以相同的转速旋转。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

在汽车的行车中，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。

除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

挂挡踩离合器等于空档滑行，在高速行驶下或下跛的时候必须挂档行驶，否则就会有事故危险，因为空档滑行惯性远远超过挂档滑行，这个惯性大了必然刹车也难刹住。所以最好还是挂档滑行为好。其实现在不少汽车都是液压辅助制动和转向的，如空档滑行，汽车一旦熄火就很危险，而踩着离合器滑行，若遇到突发状况，马上抬起离合踏板让汽车挂挡，是可以迅速确保驾驶人的安全。

下坡时要看适合的下坡速度，一般下坡时采用低档高拖的驾驶方法比较好，靠车自重带动加速，小油门或干脆收油，有时候还要刹车。