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自动挡的123,代表的是变速箱的低挡模式。挂入3,变速箱的挡位只会在1、2、3挡直接切换。挂入2,变速箱的挡位只会在1、2挡直接切换。挂入1,变速箱只会在1挡。
最常见的情况,就是上下坡时使用。坡越大,挡越低。另外,下雨天、冰雪天路滑时、堵车时都可以用到。在上长、陡的坡道时,如果挂在D挡,变速箱会一直换挡,一会升,一会降,这样非常损伤变速箱。此时就应该把挡位放在2挡上,这样的话,变速箱最多只会升到2挡,只会在1、2挡直接来回切换。
在下长、陡的坡道时,如果挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。这时就需要用发动机控制车速并辅以刹车。这就跟手动挡挂抵挡下坡时一个道理。这里有一点要注意的是,如果行驶中,车速较高,一定不要直接挂入低速挡。这就相当于变速箱正处于高挡位,强行推到低挡位,变速箱极易损坏。
扩展资料:
其它挡位
2、R—Reverse—倒车档,这个位于P挡下面的挡。
3、N—Neutral—空档,是英文字母Neutral的首字母的缩写,相当于手动波车的一档,一般在等红绿灯的时候可以挂这个档。
4、D—Drive—前进档,是英文字母Drive的缩写,D档是前进挡。
5、S—Sport—运动模式,是英文Sport的意思,在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,从而使得车辆动力加大,车子在这个档位,会处于运动模式。
6、L—Low—低速档下坡,是英文LOW的缩写,下坡路段挂这个档位,一般车子在低速的时候能获得更大的动力,在车子爬坡的时候就能用这个挡,爬坡起来也非常轻便,就跟手动挡的1挡一样,上坡的时候比较有力,大负载时使用。
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