汽车起步底盘异响什么原因

当 离合器分离轴承受损时，会导致离合器片无法完全分离，最终在加速期间产生异常响声。

汽车异响是一个问题，普通车主很难区分故障异响和正常异响。去修理厂检测异响的车辆中，只有近20%的车真的有问题。配备涡轮增压发动机的车型与自然吸气发动机的声音是有区别的；安装了发动机护板的车型也可能因为摩擦而产生噪音；而一些车主因为缺乏机械知识，接触到不同的汽车后很可能无法辨别汽车的异响，从而浪费时间和精力。

二、汽车异响的鉴别方法：

在实际工作中，受工作条件所限，很难使用专用仪器来测量汽车的声音，因此只能根据日常生活中对声音的判断对汽车的声音进行形容和比较。例如，由干摩擦的轴承发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、正确区分正常声音和异常声音。

汽车在工作时各个部件会产生振动，并发出多种不同性质的声音，但是有声音并不意味着汽车存在故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常声音和异常声音。例如，各系统部件的正常振动声音，如发动机表面的噪音、换档时齿轮的冲击声、使用气体作为工作源的进气声、排气声以及齿轮啮合的噪音等属于正常声音。而非正常声音(即异常声音)根据对汽车性能的影响可以分为轻微声音、一般声音和恶性声音。轻微声音，例如高压电漏电时发出的跳火声、滚动轴承轻微松动时发出的声音等，音量较小，机件磨损程度不大，较长时间内没有显著变化，这类故障即使不进行修理，汽车依然能够正常行驶。

3、在诊断车辆异响时，应注意创造良好的听诊条件，尽可能排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地放大或缩小声音，例如使用旋具或其他金属杆件作为听诊器具，并与发出声音的部位接触来放大声音，或者采用单缸断火的方式来减小声音，以适应诊断的需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。