尾鼓的大小对排气有什么影响吗?

尾鼓是没有排量区分的，至少在产品上没有注明。但这并不代表排量和尾鼓形状大小没有关系。街道用车装尾鼓的原则是：排气不能过于顺畅，否则低转扭矩会丧失殆尽。

口径改变肯定有影响，但是不会很大。口径大，排气顺畅，容易在高转速下爆发出更大的马力。但是在低转速下，是丢失一些扭矩。你说的对，就是排气背压。

S鼓有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。

发动机的排气鼓对发动机的性能影响是很大的。主要是为使发动机的进排气门的“早开迟闭”作用即：在工作行程结束前排气门就打开了（早开）。

相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较顺畅的排气对动力改善是可以理解的。