汽车三元催化器该不该洗?该如何清洗?

使用方法：三元催化深度清洗（黄色设备）拆下汽车的前氧传感器，接上设备中的接头。接上电源（车辆点烟器），车辆尾部放入接水盆 将液体加入设备中（1：10 的的比例兑水）启动车辆，将设备开关打开。

一般来说三元催化器的耐久性是很好的，一般汽车每行驶10万公里就可以清洗一次三元催化，如果车况好的话根本就不用清洗。

三元催化一般不需要清洗。三元催化器故障率很低，清洗方式是像挂瓶子一样的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果很弱，性价比比较低。

真正达到良好效果的清洗方法是去除催化剂，然后用草酸清洗。这种方法是由一位民间神发明的。原料很容易获得，甚至土豆和萝卜也可以使用。清洗效果直观，尤其是对于堵塞的催化剂，疏通效果特别理想。

三元催化器是要清洗的！ 因为使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。 因为城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。