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1、没有必要,底盘已经决定了车子。你就算往上面贴金也只是宝来(查成交价|参配|优惠政策)。改了也不会有太大效果。
2、如果一辆车从低端到高端都是板式悬挂,也就是扭力梁,那是改不了的。以速腾(查成交价|参配|优惠政策)为例。除了GLI其他车型都是扭力梁非独立悬架,GLI是多连杆式独立悬架。
3、这个貌似工程量太大了·首先你要找用你能装的上的多连杆。后部的车底也要换。不然你装不上去。这些满足了还要考虑排气·油箱的位置是否有冲突。总之非常麻烦的!直接换减震器和防倾杆有效果不过没办法和多连杆比。
4、多连杆悬架和扭力梁非独立悬架差别一般至少差两万。扭力梁式非独立悬架扭力梁式半独立悬架,是汽车后悬挂装置类型的一种,是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。保持车辆的平稳。
5、多连杆式独立悬架会相对好一些:1。首先说说这两种暂停的区别。就扭力梁非独立悬架而言,是由中间的扭力梁连接的。如果一个车轮在通过道路时发生颠簸,另一个车轮肯定会受到影响。
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