大众朗行隔音怎么样,朗行隔音改装方案

在驾驶体验过程中，大部分车友都觉得朗行的隔音效果非常好，测试结果也印证了我们的主观感受。怠速噪音仅为42.3分贝，超过同级车，达到中高级车平均标准。朗行60km、90km、120km/h的车内噪声值分别为62、64.2、68.8db。需要注意的是，高速时的噪音控制特别出色，发动机转速不高，所以噪音不高。风噪和路噪的控制同样不错。但是，对隔音要求较高的车主应该如何选择朗行的隔音改造方案呢？其实隔音也是分区域的，不同区域隔音的效果也不一样。每个人都应该根据自己的需求提供隔音服务。下面是朗行的隔音方案。隔音材料有中路隔音减振板，中路吸音温莎，工地四门三层。底盘、后备箱、后备箱盖、引擎盖为双层，叶板为单层。门的隔音可以抑制门的共振，温莎可以吸收多余的噪音，优化音响效果。底盘隔音底盘是路面噪音和发动机噪音最容易传入车厢的重要部位。既有效隔离吸收了低频噪声引起的共振，又减少了轮胎转动引起的路面噪声的引入，降低了排气声引入后后车厢的共振声压。具有一定的隔热效果，降低空调制的能耗，大大提高汽车驾驶的舒适性。行李箱/行李箱盖隔音行李箱是最容易产生低频噪音的重要部位。低频噪音会使人感到胸闷耳鸣。该方案能有效降低低频噪声。如果后备箱配备低音炮，也能让低音感觉更强，更震撼。