自动挡的车为什么还需要上坡辅助它的用处到底能有多大

现在的道路上，上坡是汽车驾驶员经常要面对的场景。我们在考驾照的时候都学习过坡道停车与起步，为什么还要上坡辅助功能（HAC）呢？当然是为了降低起步的难度，避免溜车。下面，我来详细介绍一下这个功能。

这个功能对于自动挡是非常实用的，但对于手动挡车型，个人觉得就是个累赘，当然了，对于新手司机来说还是很好用的。

通俗点儿来说，手动挡车型怎么使用这个功能呢？拿地下停车场缴费举例：

第一步：把车从停车位开出来，开到收费亭，挂空挡，踩刹车。（或者挂着1挡，踩着刹车和离合，随你心情吧~~）

第二步：缴完费，准备起步。这时候，如果是没有上坡辅助的手动挡，正确的步骤应该是：挂1挡，踩着刹车（或者拉着手刹），同时轻抬离合，找“半联动”，车身抖动的时候，松刹车，给油，前进。

而有上坡辅助功能的手动挡，正确的步骤应该是：挂1挡，深踩一下刹车（触发上坡辅助），松开刹车和离合，给油前进。

就是自动驻车，坡上把刹车使劲踩死，然后它就会自动刹住车子大概两三秒，这段时间你只需要挂1挡，松开刹车，从容抬离合给油就行了，不用从刹车快速切换到油门。关键是要踩死刹车，让它自动驻车，松了刹车不后遛。其他就是习惯而已。

首先这个功能有没有开启，离合刹车踩到底，挂档，迅速放刹车，上坡辅助自行启动，保持2秒左右不溜车。

实际操作一下，坡道辅助功能不分陡坡还是缓坡都有作用，起步前是拉着手刹的，车子发动后离合刹车均要踩到底然后放手刹，挂前进挡或者倒挡，快速放脚刹，这个时候坡道辅助就起作用了，如果手刹没放它就判断为平路起步，坡道辅助不启动。刹车辅助不要太依赖，只能保持2秒。

上坡辅助有2秒缓冲时间给你加油门，要掌握好，松刹车半联动加油的节奏建议找个没什么车的坡先练习熟练。