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拔掉发动机上从油箱来的供油管,再试启动,没有汽油从供油管中流出,有两种可能,一是油泵坏掉了,而是油泵的电没有过去
4.所以从简单的发放出发,检查了继电器盒里的继电器,因为该机电器和旁边的其他继电器相同型号,所以拔掉雾灯的继电器插到油泵继电器的位置上,测试还是启动不成功,这样基本排除了电路的问题。故障的原因最有可能为燃油泵故障
顶起车车,在后排座位正下方的位置是YY的油箱,油泵就装在油箱里(安装座在油箱的上表面上),要拆掉油泵需要拆掉油箱的两个卡子,拆下雨燕的油泵总成后检查,发现不能分解,只能换油泵总成,所以电话联系配件,的副厂件询价400,4S的原装件询价900(4S里的件未必是原厂件,原厂件我看了是天津日本电装公司出的,后边有图片),最后选择了副厂件。
马不停蹄去建南汽配城买了油泵总成(包装盒都没有,比较失望,老板还说只包撞上好,没有保修期,心里还是有点犹豫,但最后还是买下),回来装上测试,车车能启动,看来真是油泵的问题。
忙乎了一上午总算把故障排除,连修理费100,总共500元,如果在4S修的话至少要1000了。
最后说下一个简单的判断油泵故障的小常识,就是每次你在启动车前把钥匙先扭到ON位,此时你仔细听有没有个电机转动的声音(在车里安静的情况下能听见),这个声音就是油泵通电转动的声音,如果没又听见,至少说明油泵有问题,或者电没有过去。
还有一个要注意的是,开车到油量指针指到还有两格时,最好就补加汽油吧,不要等到黄灯亮了才加,那样对油泵的寿命很不利,因为油泵的冷却就是靠油箱里的汽油来冷却的,如果老是少油,油泵很容易被烧坏。我的车车估计就是老婆每天开经常黄灯亮了还要开几公里,长期造成油泵过热运作,最终导致油泵寿命缩短的缘故。
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