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赛拉图属于东风悦达起亚车系。
赛拉图的中控台设计较为简洁,功能排布合理,驾驶员可以快速熟悉,不需要操作手册。空调旋钮改进为无级调节,精确到0.5摄氏度,可以精准调控车内温度。手刹旁边的杯架实用,防滑胶粒可以固定水杯。座椅调节为手动调节,调节余地较小,有待改进。
赛拉图装备了CVVT技术的发动机,经过重新调校后,在6000rpm时最大输出功率达到82kw,在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,以确保燃料充分燃烧,获得最佳的动力输出。赛拉图1.6L的0~100km/h加速时间为11.81s,稍逊于1.6L标致207。
赛拉图的轴距与伊兰特一样,都为2610毫米,但全车长度比伊兰特短了近65毫米,导致赛拉图的行李箱容积较小。对于追求大空间的消费者来说,是一个失望的设计。与最初的誓言相比,国产赛拉图在市场表现上还存在很大差距。然而,随着时间的推移,消费者开始认可赛拉图的优点。
扩展资料
起亚的中级轿车赛拉图(Cerato)在欧美市场上市一年后,销售量超过10万辆。东风悦达起亚将其引入国内,并进行了改进,以适应中国市场。这款设计完美、性能优异的新车,必将成为东风悦达起亚在中国汽车市场上的新力量。
据厂方消息,赛拉图将推出1.6L和1.8L两个排量。投放计划中,先投放市场的是1.6L,1.8L稍后上市。东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者喜欢的车型,销量连续攀升,并获得48项大奖。
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