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DSG的本体部分与普通MT波箱是一样的,只是多了个Clutch,而且由电控操作的。每个Clutch控制一个传动轴,Clutch的结合由电脑根据传感器来控制,通过液压使Clutch结合或分开。
AMT可以看成是自动的手动变速箱AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统以达到自动切换档位目的的机构。DCT双离合器变速箱的英文全称是double-clutch-transmission中文意思是双离合器变速箱。
DSG则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。
我认为过热的源头有两个,1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车,导致离合器半联动产生热量。
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