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1、发电机和电瓶是并联的,发电机本质上就是一个电动机,转子通知电的原因是需要励磁,产生旋转磁场。
2、首先,对于汽车来说,汽油是总能源,汽车点火开关打开时,蓄电池为起动机供电,汽车启动后,发动机上的正时皮带驱动着发电机,发电机就能够为汽车上的用电设备供电了,发电机余下来的电就被储存在了蓄电池里面。
3、汽车蓄电池是通过发动机运转来充电的。通常情况下,只要发动机的转速超过1500转/分,发动机带动发电机工作给蓄电池充电。
4、因为发动机上都有一个整流电路的,可以把交流电整流成直流电;另外汽车上还有一个充电调节器,用以调节发电机的充电电流的。通过发动机和充电调节器以后,直流电就可以对车上的用电器(包括蓄电池)进行供电了。
5、我的理解是这样:汽车内部的柴油发电机的发电容量是一定的,当汽车上的用电设备过多时,即接的负载太多,此时,如果没有别的电源补充进来的话,发电机就会过载,拉低输出电压。
6、从能量角度:汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能,运动角度:活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。发动机正常运转后,发电机开始发电,一是给汽车的其它电器供电,二是给蓄电池充电。
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