文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
其实这是正常现象,是金属的膨胀收缩造成的。汽车发动机工作时,温度会升高,但各部件温度分布不均匀,导致各部件金属膨胀不同。在它们的连接处,间隙发生变化,发出“咔嗒”声。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
车友们不必担心。可能原因如下:发动机冷却系统在工作持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显。
汽车底部一停车就有当当的响声,情况如下:原因:动机仓排气管道机构热胀冷缩发出的声音。备注:汽车动力车都有这种情况,属正常情况。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败