搭载高通8295智能座舱芯片 全新奔驰长轴距E级正式预售

广州车展正式预售的全新奔驰长轴距E级，作为换代车型迎来了史诗级的加强。尤其是在智能方面，这款车居然搭载了高通8295智能座舱芯片。须知，国内第一个使用高通8295芯片的车型，还是“新新势力”的极越01，而传统豪华品牌车型，全新长轴距E级则将是第一个使用该芯片的车型。2023广州车展：全新国产奔驰E级开启预售 预售价区间45-54万元

外观方面，最明显的地方莫过于“花生壳”大灯，这让人想到了曾经的老款奔驰E，新车依旧提供大标版和立标版，全车的长宽高三围尺寸相较老款都有了提升，长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm，轮毂也从2023款的18英寸变成了如今的20英寸；值得一提的是，本次国产的E级全部为加长的长轴距版。车身侧面有现款S级的身影，因为加长的部分并没有体现在车门上，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现尊贵气息。与S相当，新款E的门把手也采用了隐藏式设计，风阻系数降低至0.23Cd。

内饰方面，新款E级的内饰设计与EQ系列看齐，三款大屏幕很扎眼，在其他车企还宣称采用8155的时候，这代的奔驰E已经搭载了8295芯片（领先了2代），而且还是最新的MBUX智能人机交互系统，支持爱奇艺、腾讯视频、QQ音乐和喜马拉雅等app程序，这样的规格在如今C级车市场中是独一份。中控屏为14.4英寸与副驾驶的12.3英寸显示屏连为一体，由一整块屏幕覆盖，仪表盘是12.3英寸的裸眼3D仪表屏；驾驶员看向副驾驶屏幕时，全新的“驾驶专注模式”可在0.8秒之内将亮度调暗50%，避免驾驶分心、保障出行安全。

动力方面，全新长轴距E级车标配M254发动机，并搭载ISG智能电机系统，最大功率达190千瓦、峰值功率400牛·米，ISG电机额外提供17千瓦和200牛·米的助力支持。未来，全新长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型。