HR是“High Revolution和High Response”的缩写，翻译过来就是“更高转速、更迅捷反应”，广泛装备Infiniti G35、M35、FX35、EX35和日产Skyline、350Z等高性能车型的VQ35HR引擎，16代表排量。因为内部设计的技术含量高，加工工艺独特使HR16DE在运行中极其平顺，发动机转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。进气歧管依然设计有进气回压装置，使发动机低转速时扭力表现出色，这同时也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的综合下，HR16DE发动机排放也达到了欧Ⅲ标准。

HR16发动机是很省油的。通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，配合升级的ECM发动机控制程序和ISS智能启停系统，在输出强劲动力的同时，能够实现低至5.3L/100KM油耗。油底壳为双重结构：上部铝合金制成以降低噪音和振动，下部由金属板制成以避免因与地面接触而破裂，模块化和集成化构造使零配件数量大大减少，发动机体积与重量减轻，节省了发动机室空间。

内部

缸体总成全铝材质：发动机散热好，重量轻，噪音低，缸体和缸盖一起加工，特殊的真圆加工工艺处理使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小，并同时保持良好的机油消耗性能。这一工艺通常只应用在F1、F3等顶尖赛事的赛车发动机加工上，HR发动机在量产发动机上世界首次采用，内置冷却水管使发动机更加紧凑，体积减小，缸盖总成薄型缸盖提高了燃油经济性和动力性，对水套进行优化设计也提高了燃油经济性和动力性。