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简单的说就是改装汽车的进气系统,给引擎增加一个进气涡轮增压装置。涡轮增压器在汽车上运用又分为电动增压,废气涡轮增压,和机械增压,目前广泛使用的是废气涡轮增压技术汽车进气增压泵还是比较有效果的,这样可以增加空气循环的速度,这样燃油燃烧更充分。排放物更少。汽车进气加装的增压泵,理论上说的增大进气量,听着很有用。
自然吸气的发动机,是不能够加装涡轮增压的,如要能自己加装,厂家就不用分自然吸气和涡轮增压两种发动机了,机械原理在这里就不用细说了。说自然吸气发动机能够加装涡轮增压,都是在忽悠人,首先,发动机需要强化,自吸发动机基本是比较平顺的,带涡轮增压器的发动机强度相比自吸的发动机更精密,强度更大,承受的压力更大,也就是在更小的空间压榨出更大的马力,就是出厂自带涡轮增压器的发动机。
简单来说可以实现小排量大马力。举个例子,著名的法拉利458采用4.5L自然吸气发动机,输出动力是605匹马力,而换代的488车型,采用3.9L涡轮增压发动机,马力可达720匹,,排量减小了13%。发动机进气增压非常有用,因为自然吸气内燃机,受进气门口径流量的限制,导致气缸的气密度不高,增压会强迫空气高压进入气缸内,增加了气缸内的空气密度,燃油在活塞上行到上止点时产生特高压。
外加涡轮所带来的增加的热量动力压力如果都在原有发动机的设计余量范围内基本就可以认为安全否则需要相应补强或者电脑标定(限制)加涡轮后能够达到的动力上限基本根据补强的水平来的。
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