补胎液是一种应急补胎工具，使用方便快捷，当轮胎漏气时，只需将补胎液通过气门嘴注入轮胎，即可将漏气孔补好。不过，补胎液的修复效果有限，只能修复细小的漏气孔，而且维持时间并不长，质量差的补胎液一次管1-2个月，质量一般的4-6个月，质量好的可维持9-12个月。

当轮胎发生漏气时，补胎液可以生成具有一定塑性、弹性和强度的高分子聚合物附着在胎壁上，从而将漏洞堵住。由于是堵塞原理，只针对孔洞有效果，对裂缝效果不佳，对真空胎的效果比较好。不过，也正是因为补胎液是合成高分子化合物，多少对轮胎都有一定的影响。

补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。

补胎液又名自补液，机械物质（比如橡胶颗粒和纤维）加高分子材料胶水复配而成。

其填充入无氧状态的轮胎后，当轮胎发生漏气，补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应，生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞堵住。

在上世纪六十年代，美国阿波罗计划中的登月车就已开始使用这种技术。

补胎液分非充气型补胎液和充气型补胎液。本品无毒无味,无油无副作用;充气型补胎液一般HITECH泡沫技术，利用进口天然高分子材料和特殊添加因子精细合成。

广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎，对直径1—5毫米左右轮胎刺孔有特别效果。是随车携带的必备品。

轮胎性能，轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，直接影响车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的好坏直接影响车辆的安全性能。轮胎可以分成几个方面，安全性能是法规所要求的必须符合的标准，而舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等是更加复杂的方面，消费者在购车时不仅关注其安全性能，还关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。