文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
全车喷漆对车辆本身没有太大影响,只要不会生锈的地方避免踩踏,不要将其视为汽车,而应将其视为拖拉机。
1、全车喷漆,无论是4S店还是维修厂,都无法达到原厂漆的质量。原厂漆通过180℃高温车间一次成型,具有可靠的抗氧化能力和牢度,使用十年以上仍然保持良好。而后期喷涂漆面的操作在专用车间进行,喷涂温度最高也只能达到50~60℃,小修理厂的更低,所以漆面一般使用5年左右就会逐渐老化,需要再次喷漆。
2、如果车辆漆面破损不严重,建议避免全车喷漆,因为这样做就不会是原厂漆,重新喷漆无论如何都无法达到原厂效果,而且还会考虑到未来转手出售时的价格折扣。
3、如果喷漆工艺和效果很好,对车辆的残值影响会减小。在我收购二手车时,如果发现已喷漆的漆面时间很长并且存在污渍、脏东西和橘皮纹,我就知道喷漆质量不好,会选择压低价格。
4、也曾遇到做得非常好的漆面,状态很好,甚至可以与原车漆媲美,那么我会告诉卖家:这辆车做过喷漆,但质量很好,可以不考虑这个因素。
扩展资料:
1、一般车主在使用六七年或更久后会考虑换车。然而,在出售二手车时,即使全部是原车漆(可能性非常低),车辆老旧的漆面如果无法通过抛光去除,实际上对残值会产生很大影响。
2、如果对发动机进行全面拆解、改色和改装,然后再次组装,对残值价格的影响将非常大。但这主要适用于改装车爱好者,还是要根据车主自己的判断来决定是否值得。
正在加载中...
太平洋汽车APP
海报生成中...
生成失败