汽车主动安全系统有哪些

一：防抱死系统(ABS) 防抱死系统是汽车主动安全的基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，提高汽车的稳定性。防抱死制动系统通常不会对制动距离产生影响。

二：车身稳定系统（ESP） 目前在主动安全配置中很常见，即将成为标准配置。不同的制造商对车身稳定系统有不同的名称，例如大众汽车叫ESP，本田叫VSA，丰田叫VSC。该系统的主要功能是保持车身的稳定性。例如，在快速转弯时，如果向右转弯，当转弯不足时，电子稳定程序会制动右后轮，帮助车身调整到所需的转向角度。如果向右转弯过度，它会制动左前轮以调整车身位置。

三：牵引控制系统(ASR) 该系统的主要功能是防止车辆特别是大功率车辆在启动和加速过程中车轮打滑。换句话说，它可以减少车轮打滑，避免甩尾或失去正确的车身行驶方向。

四：制动力分配系统(EBD) 该系统与防抱死制动系统有一些功能重叠。不同之处在于，制动分配系统在防抱死制动系统功能触发之前就已经启动，以防止车轮打滑或锁死。当踩下制动踏板时，电子制动装置立即启动，而防抱死制动系统在检测到一定的制动力后才会启动。此外，当防抱死制动系统因特殊原因失效时，制动力分配系统也可以防止车轮抱死。

五：电子控制制动辅助系统(EBA) 这个系统与防抱死制动系统和制动力分配系统有相似的目标。它们都是针对制动系统的优化。当紧急情况下检测到制动力不足时，EBA会提供额外的制动帮助，以帮助汽车在紧急情况下缩短制动距离。EBA配备了远程雷达、传感器和执行器等。

六：车道偏离预警(LDW) 该系统主要是指如果驾驶员在驾驶过程中因为注意力分散等原因而偏离原车道，但没有转向操作(如打开转向信号灯)，系统会通过轻微的警告声、方向盘振动和座椅振动提醒驾驶员纠正方向。

七：变道辅助系统(LCA) 也被称为车道变换辅助系统。由于汽车的C柱存在盲区，当我们换车道时可能会有潜在的危险。此时，BSD盲点检测系统中的24GHz雷达会发出警告信号。如果没有危险，警告信号将不会被激活。如果后方有一辆车，相应的后视镜中会闪烁一个警示灯，提醒司机在变道或靠近其他车辆时要注意安全。