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外观方面,MKX没有采用林肯Continental的全新家族式设计,而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸,要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯,非常有个性,晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的,它给人的就是典型的美国车感觉,足够霸气足够招摇和张扬。
内饰给人最大的感觉就是非常宽,采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风,也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致,所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的,同样是粗暴的美式风格,直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势,但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感,看起来很空洞很单调。车辆换挡没有采用传统的档把,而是配备了按键式的电子挡位,非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色,丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成,但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统,外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响,整体来说表现算是不错了。
车身尺寸方面,MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm,轴距为2849mm,乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高,相比同级别优势明显,这点必须加分。
总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓,对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型,而最低售价仅为30万出头,在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众,但性价比非常高,值得购买。
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