文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
1、如果汽车已经完全冷却了,如果还是一直转,可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。
2、发动机在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布的,而是存在局部相对高温点的,在水泵停止运转的情况下,这些热量无法被带走,所以风扇延迟关闭,目的就是为了散热,这是正常现象,而不是故障。
3、电子风扇一直转可能是因为缺少冷却水,导致温度升高,散热不好。原因如下:发动机因冷却水不足过热,电子风扇一直运转;水箱漏水导致发动机过热,橡胶软管松动或损坏导致漏水,电子风扇保持运转;恒温器故障。
4、汽车熄火后风扇还在转原因:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。
5、风扇仍然转动的缘故 一般泊车一瞬间发动机的冷冻液的温度是高过发动机可接收的泡浸温度,因此车内部自主测算风扇运作的速度时间进而操纵风扇的常规运行。在汽车发动机功效时造成的温度越高,泊车后风扇运作的时间段便会越长。
6、行驶时由于有自然风冷却散热器,风扇反而不转;只有机体温度超过某一值后才启动风扇;并且是多级或变频的,即温度越高转速越快。熄火后只要不切断总电源,就会启动风扇,待发动机温度降至某一值后才停止工作。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败