汽车变速器的分类有哪些

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩其中液力变矩器是最重要的部件由泵轮、涡轮和导轮组成具有传递扭矩和离合器的功能。

与AT相比，CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动但变速器采用两组滑轮变速是通过改变驱动轮与从动轮皮带的接触半径来实现的由于取消了齿轮传动传动比可以随意改变变速更平稳没有突然跳档现象。

AMT和液力自动变速器（AT）一样是有级自动变速器在普通手动变速器的基础上增加了微机控制的电动装置取代了离合器分离、接合、变速器选择和换档动作的手动操作实现了自动换挡。

DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别DSG从一开始就没有采用液压式扭矩变换器这种变速器不是在传统的自动变速器概念的基础上生产的设计DSG的工程师们走上了一条创新的新技术道路巧妙地将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的便利性结合起来。

汽车变速器的功用改变传动比扩大驱动轮的扭矩和转速范围以适应不断变化的驾驶条件同时使发动机工作有利于（更高的功率和更低的油耗）；在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递使发动机起动怠速便于变速器换挡或动力输出。