自动挡汽车换挡时发动机会动是怎么回事

动机是用机脚固定在车架上的，为了隔绝震动传入，机脚一般都是有弹性的，一般是液压减震胶结构:

图片所示的是上机脚，下部一般还有其他的机脚。一般情况下，横置平台的车辆发动机一侧和变速箱一侧都有一个机脚，而纵置平台的车辆一般会在发动机左右两侧各有一个机脚，然后变速箱也有自己的机脚。

有弹性意味着相对于车架，机脚是可移动的，但是是什么力量让它移动呢？没错，就是机脚本身。

你应该知道，当车辆挂了D挡后，会有一股前进的动力，需要踩住刹车才能使车辆停止。这其中的原理暂不展开，你只需要明白力是相对的，有作用力就会有相等大小的反作用力。既然那股使车辆前进的力来自发动机，那肯定会有一个方向相反且大小相等的反作用力作用在整套动力系统上，包括发动机在内。

而刚才也提到过，动力系统与车架的连接是柔性的，所以既然有力的作用，它们之间就会发生弹性位移。你可能会看到挂D挡瞬间它动，这是因为挂D挡瞬间就是动力接驳的过程！

手动挡的原理也是一样的，但是由于结构的原因，只有在离合器抬起时，这股力才会作用在动力系统上，才会出现你所说的动静。但是在日常生活中，我们很少会打开发动机盖将车辆启动，所以很难看到这种情况。