后悬架是什么意思

悬架是车轮与车身之间传力连接装置的总称，其作用是传递车轮与车身之间的力和扭矩。

悬架可以缓冲不平整路面传递给车身的冲击力，保证了汽车行驶的平稳性。

常见的悬架类型有独立悬架和非独立悬架。常用的非独立悬架是扭力梁悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架等。

一般汽车的后悬架往往采用扭力梁式非独立悬架或多连杆独立悬架，部分汽车的后悬架会采用双横臂独立悬架。

前后悬架均采用双横臂独立悬架的f1赛车可以保证车辆的操控性能。

悬架的结构对汽车的操控性能起着决定性的作用，良好的悬架结构和工程师的调整都对汽车的机动性有着重要影响。

一般跑车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架常采用多连杆独立悬架。而有些跑车则采用前后双叉臂独立悬架。

普通紧凑型家用车的后悬架一般采用扭力梁悬架，虽然是非独立悬架，但不占用后备箱和后排空间，因此常用于紧凑型车型。

而在一些中型车或中大型车型中，后悬架一般采用多连杆独立悬架。这种车型的后排空间和后备箱空间较大，不怕后悬架对空间的占用。

一些高档车的悬架采用铝合金材质，这样可以降低簧下重量，提高车辆的操控性能。

为了提高操控性能，一些车型甚至连前后副车架都采用铝合金材质。当然，这种车型的价格也会相对较高。

f1赛车的前后悬架都采用碳纤维材质，以提高强度并降低重量。