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1、压力表一般为一组常开常闭触头,三个接线柱,一个公用,电源由公共点接入,一端经下限点接一个中继线圈,另一端经上限点接一个中继线圈 。涡轮表就是涡轮增压表,一般用来指示当前引擎所承受的压力值。
2、电接点压力表有三根接线,一根是公用的,表针是可调的,可将一个表针调到0.4M,接低压启动控制继电器,另一个表针调到0.6M,接高压停止继电器,公用线是高低压控制的公用线。
3、图:涡轮压力表放置在仪表台左侧的空调出风口上。安装过程在此就不一一陈述了,只需要将替换的新的套件安放到指定位置,上紧螺丝,链接管路,拆除的其他零件复位即可。
4、接真空管插头处。将真空管连接到进气歧管上的真空线路上,这是一个小塑料管子或金属管子,其中一个端口通向进气歧管,另一个端口则连接到车辆的真空系统中。
5、有些时候装了水温表就没必要装油温表,温度几乎是一样的。表后面的接线跟上面的电子油压表比较相似:照明灯正极;支架接负极;ACC正极;地线;油/水温感应器连接线。
6、研磨板通过连杆连接到排气旁通阀。当增压压力超过设定值时,膜片上方压力驱动膜片克服下方弹簧的压力,连杆驱动排气旁通阀打开,使发动机的部分废气通过旁通阀,进入涡轮的废气量减少,从而降低增压压力。
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