冷却液一直小循环是什么原因

之所以出现这种情况，是因为恒温器坏了。恒温器损坏可能会影响发动机防冻液始终处于小循环模式，也可能会影响发动机防冻液始终处于大循环模式。汽车所用的发动机基本上是水冷的，这样的发动机依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热。

冷却系统小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。如下所示：冷却系统大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。如下所示：大小循环的控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。

有以下原因：节温器性能下降或没有达到节温器打开的工专作温度，造成下水管不属热的情况。长时间不清洗管道引起的锈垢。水泵坏了，或者水道堵了。冷却液量不够。有空气气堵。

有可能是系统故障，节温器没有打开，需要对系统进行维护，建议先对系统进行排气尝试，更换防冻液时需要使用专业设备进行更换，也可以利用电脑诊断仪连接进行系统排气。

造成下水管不热的情况。或者长时间不清洗管道引起的锈垢，水泵坏了或者水道堵了也会出现冷却不大循环。还有可能是冷却液量不够或者有空气气堵。如果节温器损坏了，就可能会导致发动机冷却液一直处于小循环模式。