在广州车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了马自达CX-50行也混动版，起将于广州车展正式上市。此前新车在11月3日量产下线。该车最大亮点是基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造，搭载由2.5L自然吸气发动机与电机组成的油电式混动系统。

当然，这套混动系统我们也比较熟悉，就是丰田上那一套，其中发动机来自广汽丰田，最大功率178马力，电动机功率不详。作为参考，丰田威兰达混动版所搭载的电动机最大功率120马力，系统综合功率218马力，WLTC工况综合油耗5.1L/100km。

至于外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计，主要是在前翼子板处增加了混动标识，强化辨识度。车身尺寸上，其长宽高为4785mm/1920mm/1670mm，轴距为2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余数据均与燃油版车型相同。

价格方面，现款燃油版车型售价区间为15.98-20.68万元，相比同级别的丰田威兰达门槛降低1.4万元，而威兰达混动版车型起售价为22.38万元，如果按照燃油版车型的定价策略，那么马自达CX-50行也混动版的售价或21万元起。

点评：从目前市场表现来看，现款马自达CX-50行也表现较为一般，形成了高开低走的趋势，没有延续上市初期的高光表现，近三个月月均销量在1000辆左右。主要原因还是市场竞争太过激烈，自主品牌新能源SUV无论在价格还是产品力上都更胜一筹，加上家里的马自达CX-5降价，对马自达CX-50行也（查成交价|车型详解）的生存空间进行极大挤压。目前也只能把希望寄托在混动版车型，期待一个劲爆的价格唤醒大家对它的重新关注。（文：太平洋汽车 吴启星）