轮毂参数偏距 轮毂偏距什么意思

轮毂偏距是轮毂安装面到轮毂几何中心线的距离：

乘用车车轮毂偏距是正值，这个值比较小，装车后轮子就偏出外比较多，原车的是45mm，新的改装轮是35mm；这样车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm，也就是1厘米；

如果原来的车轮规格也是13x5，影响不大，可以在装车后试着转向，看看这些部件是否有干涉或摩擦。

轮毂偏距改装参考数据

1、中心孔距：POLO为57.1，大于这个数值的轮毂必须加套环，否则存在高速方向发抖的问题，小于这个数值的自然套不进去了。

2、孔距：就是几个螺丝孔，以及孔间的距离了，POLO为5孔，孔距为10。

3、ET值：即轮偏距ET一般为负值，POLO适合的ET值为35-43，ET值越小两轮间距越大，ET值大于43时可能存在轮毂和车子元件之间的干涉现象，可以加垫片来缩小ET值，理论上ET越小，轮毂越外扩，就越拉风。

偏距就是轮毂中心线到安装面的距离，有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小，装车后轮子就偏出外比较多。

轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面（固定面）到轮毂中心线的距离，分为正偏距，负偏距，零偏距等等；

作用介绍：

（1）主销偏距，是指主销（即转向轴线）与地面的交点到轮胎接地中心的距离；

（2）汽车转向时，转向轮是围绕主销转动的。地面对转向的阻力力矩，与主销偏距的大小成正比。主销偏距越小，转向阻力矩也越小。所以，一般希望主销偏距小一些，以减小转向操纵力以及地面对转向系统的冲击；

（3）主销偏距与主销内倾是密切相关的。调整主销内倾角，可以得到不同的主销偏距。现代汽车的主销偏距一般在一18到79mm的范围内。主销偏距有正负之分。主销轴线与地面交点的位置在车轮内侧的为正，在外侧的为负。

轮毂偏距的意思是：1、一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值，这个值越小，装车后轮子就偏出外比较多，你原车的是45mm，新的改装轮是35mm，这样你的车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm，也就是1厘米；2、如果你原车轮子的规格也是13x5的话，应该影响不大，你装车后可以试试转向，看看有没有干涉或者摩擦那些部位；3、如果你买到手的轮子中心孔不会是54.1-73.1这样的范围值的，你应该是想买这款轮子，人家给你的范围值吧，你可以要一款中心孔为69mm的，如果没有可以用73.1的，然后加中心环，这样的中心环是通用的。