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1、较为明显的就是转速,一档换二档的时候,转速最好在1800转以上,2000-2500转换挡是最好的。因为在这个转速换档汽车不会出现加油无力、后劲不足、顿挫、油门发闷的情况。
2、如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感就较明显。
3、这个的确是通病,我的也这样,而且是离合踩的越快越要顿挫!尤其低档位,高档位偶尔也会有较少。低档位你离合踩的越急越容易出现。
4、正确的方式是脚后跟落在地板上,用脚尖抬离合器踏板,这样才能做到油门离合同时进行,从而换档的时候也不会有顿挫感。手动挡一档换二档时有顿挫感除了技术的因素外还有一个重要原因,那就是 一档和二档的变速比相差太大 。
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