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1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
2、节气门进气不足。节气门进气不足,气流信息错误导致点火后油味大,需要及时修理节气门。发动机积碳过多。发动机积碳过多,混合气雾化不良也会导致点火后机油味重,所以要及时清理发动机内的积碳。气缸和活塞积碳过多。
3、检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。
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