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一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
1、打开机盖,拆开发动机面板,大家就可以看到缸线了,一般发动机是几缸的,就又几根缸线
2、直接用手拨下钢线,但千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞,要记住拨缸线的顺序,
3、用加长套筒把火花塞拧下来就好了,
4、把新的火花塞安装上去就行了,但是火花塞的间隙是很重要的,间隙过小,容易烧坏,间隙大的话,点火变弱,甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。
注意事项
火花塞的间隙很重要
拨缸线的顺序要记清楚,一根缸线对应一个火花塞,缸线的长短也不一样。不一样是有原因的
天然气商用车发动机点火间隙一般再0.35-0.4之间。间隙大了容易击穿陶瓷和胶套,缩短使用寿命;间隙太小容易发生排气管突突和放炮,由于天然气发动机点火和燃烧特性决定了点火间隙精准控制的重要性。
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