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遥想当年,大众速腾(查成交价|参配|优惠政策)刚刚上市那会,因为定价过高导致车辆购买人数非常少。后来通过各种优惠,大众速腾也依然是维持在月销1-2万辆。甚至是当全新朗逸(查成交价|参配|优惠政策)和全新宝来(查成交价|参配|优惠政策)上市之后,大众速腾更是处于极度尴尬的位置。
没有优惠的速腾基本上没人买,现在优惠两三万,入门手动车型裸车价在10万上下,表现可以说很有诚意,展现出了高性价的一面。
相比外观的变大和年轻化,内饰上的升级,让速腾继续保持同级高品质的领先优势。
而且,目前速腾在终端方面有着比较大的优惠幅度,虽然定价在同级车型中略高,但是优惠后还是有着非常不错的性价比的。
和同级的国产车相比,大众速腾配置不能说太高,但有大众品牌背书,新车即便是卖到了十几万的售价,消费者也愿意购买,所以大众速腾常年出现在汽车销量表前十,月销过万很轻松。
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